茂名專業生產16MN無縫管價格表

茂名專業生產16MN無縫管價格表

茂名16MN無縫管新聞

隨著國內汽車行業的迅猛發展，沖壓技術在汽車領域中也獲得了較大的發展。汽車零件沖壓生產容易出現起皺、開裂問題，相關的成因及控制措施是：

1、起皺與疊料

起皺是困擾Q345B焊管沖壓生產最重要也是最困難的問題之一。起皺缺陷將引起很多不良后果，嚴重時還會形成疊料。起皺會對零件的外觀表面產生嚴重的影響，尤其表現在涂裝后，嚴重的起皺會使零件無法返修，導致該零件報廢。

原因：板料沖壓過程中材料流動不平衡，產生擠壓而無法吸收消除。

解決思路：均衡板料流動速度。

解決辦法：⑴燒焊增高拉延筋，增大板料流動阻力；⑵對起皺部分做強壓處理，減小該處型面間隙；⑶改變拉延筋形狀，如將圓筋改為方筋，或者改變拉延筋大小；⑷增加落料件尺寸，增大壓邊圈的作用。

生產臨時措施：⑴增大壓機壓邊力；⑵在相關處墊膠帶；⑶調整平衡塊，減少局部平衡塊墊片，增加局部板料流動阻力。

2、開裂與傷線（縮頸）

Q345B焊管開裂一般在新模具或者板料調試時出現，開裂直接導致零件的報廢，傷線為零件將要出現開裂的極限表現，經過涂裝烘烤以后，材料應力釋放，依然有可能導致零件開裂，因此，在沖壓生產過程中必須杜絕成品件的傷線。

原因：因板料流動過于順暢，沖壓過程中板料拉伸變形程度超過材料本身的延展率要求，導致沖壓件開裂。

解決思路：改善板料流動速度。

解決辦法：⑴燒焊降低拉延筋，減少板料走料阻力；⑵改善型面光潔度；⑶增加刺

破刀，增加局部板料流動供應量；⑷改變拉延筋形狀（圖7）；⑸減小板料邊尺寸。

生產臨時措施：⑴在Q345B焊管開裂或傷線處涂抹潤滑油；⑵適當減小壓邊力；⑶調整平衡塊，增加局部平衡塊墊片，減小局部板料流動阻力。

茂名16MN無縫管現貨

茂名16MN無縫管知識

液壓支柱管的生產設備：Φ460錐形輥穿孔機+限動芯棒的PQF三輥連續軋管機組，生產規格為245~457mm，龍川分析師預計今年底或明年1-2月份投產（設計生產能力50萬噸），該機組的目標市場是大口徑、厚壁無縫鋼管（含高壓鍋爐管），以替代國內的進口，在該生產線上同時配備一條熱處理線。液壓支柱管，執行標準GB/T17396-2009。

應用

主要用于制作煤礦液壓支架和缸、柱，以及其它液壓缸、柱。

液壓支柱管代表材質為 20#、45#、27SiMn 30CrMoSiA等。

熱處理制度：20#和45#均為正火；27SiMn（920±20）℃水粹，（450±50）℃回火，冷卻劑：油或水。

液壓支柱管是在優質碳素結構鋼基礎上，適當地加入一種或幾種合金元素，用來提高鋼的強度、韌性和淬透性能。這類鋼在制成后，通常均需經過調質、化學熱處理、表面淬火等熱處理。與優質碳素結構鋼相比較，具有良好的綜合力學性能，多軋制成圓、方、扁形狀的鋼材，用作機械或機器中的重要結構件.

液壓支柱管的抗銹蝕性本身不

是不銹鋼，當然抗銹蝕性能不行了。但耐磨、切削性要比不銹鋼好的多。

液壓支柱管計算方式：(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)

用途

煤礦液壓支架和支柱的缸、柱，也可用于其他的液壓缸、柱。

液壓系統用、塑料機械、注塑機械、橡膠機械、鍛壓機械、壓鑄機械、工程機械、汽車行業、造船行業、金屬加工、軍工、柴油機、內燃機、建筑機械、農林機械、自動化機械、石油化工、航空航天、液壓氣動、空調、制鞋機械等。